Механические и электромеханические антиблокировочные системы

Антиблокировочные системы делятся на механические и электромеханические тормозные системы. Они состоят из различных датчиков, блока управления, модуляторов давления.

Регулятор тормозных сил и антиблокировка

Регулятор тормозных сил автоматически прекрывает подачу жидкости к механизму тормоза, находящего в задней части колёс, тем самым повышая устойчивость автомобиля во время движения. Регулятор тормозных сил состоит из корпуса, обоймы, пружины, тарелки, кольца, втулки, поршеня, прокладки, пробки и уплотнителя.

Гидравлический и пневматический тормозной привод

Существует несколько типов тормозных приводов: механический и гидравлический. В зависимости от типа и назначения транспортного средства используется свой тип торможных приводов. Нас интересует гидравлический тормозной привод, для каких автомобилей он подходит и где используется, его принцип действия, из каких составляющих узлов он состоит, и для чего он вообще нужен?

Механический тормозной привод

Любая конструкция, созданная человеком, сведённая в систему, постоянно облегчает жизнь. Была придумана система механизмов, которая осуществляет связь между педалью и рычагом управления с тормозными механизмами и названа - тормозным приводом. При помощи тормозного привода, приводится в действие весь тормозной механизм.

Электрический и компрессорный тормоз-замедлитель

Тормоза-замедлители играют важную роль в дополнении к основной системе торможения. Предоставляем вам, на рассмотрение электрический и компрессорный тормоз-замедлитель. Диск, сделанный и стали, при вращении с валом, и прикреплённый к транссмисионному валу, называется электрическим тормозом-замедлителем. Торможение осуществляется за счёт взаимодействия между электромагнитами и вращающим стальным диском, в конструкции которой электромагниты находятся в неподвижном состоянии, относительно вращающего вала.

Типы тормозных механизмов

Рассмотрим барабанные и дисковые типы тормозных механизмов. Наибольшую популярность получили фрикционные тормозные механизмы. Для всех видов грузовых автомобилей используются барабанные тормозные механизмы в качестве колёсных и трансмиссионных дисков и легковые автомобили малых и средних классов на задних колёсах. Барабанные и дисковые тормозные механизмы состоят из оси, колодок, дисков, кулака и барабана.

Прицепная система и типы механизмов

Безопасность движения – это одно из самых главных условий правил дорожного движения. Существует пять основных видов систем торможения автомобилей: рабочая, стояночная, вспомогательная, запасная и прицепная. Любое транспортное средство может иметь дополнительную составляющую для увеличения грузоподъёмности – это прицепное усройство. Давайте поверхностно рассмотрим не очень популярную, но очень важную прицепную систему торможения транспортного средства, так как прицеп играет очень важную роль при движении автомобиля и создания безопасного движения на дорогах.